Fim de Linha para Twister, Tornado e Falcon

A Moto Honda da Amazônia confirmou que descontinuará a produção de três modelos fabricados em Manaus (AM), a partir de 31 de dezembro: CBX 250 Twister, XR 250 Tornado e NX4 Falcon.

De acordo com a norma Promot 3 (Programa de Controle da Poluição do Ar por Motociclos e Veículos Similares), que entra em vigor em 1º de janeiro de 2009, as motocicletas produzidas até último dia de 2008 poderão ser comercializadas pela rede de concessionárias ao cliente final no próximo ano.

Assim, o estoque dos modelos 2008 deverá suprir a demanda até que os modelos já adequados à nova legislação cheguem ao consumidor e completem novamente o line up de mercado da empresa.

Para ver a notícia no site da Honda, clique aqui.

Feliz Natal!

KTM SM: O melhor de dois mundos

As KTM são muito mais conhecidas no mundo off - road pelo seu bom desempenho tanto no motocross quanto nos rallies. O Nuno mandou uma matéria de um dos modelos da KTM para o Supermoto que une - ou tenta - o melhor do mundo da terra com o melhor do mundo do asfalto. Vejam um trecho:

"Além dos diversos itens de primeira qualidade, o desenho da KTM 690 SMR a diferencia de outros modelos supermotard existentes. Marcado pelo pára-lama dianteiro bico-de-pato, seu design termina em duas grandes ponteiras de escape, desenvolvidas nos ralis pela KTM. A versão “R”, testada, traz ainda quadro na cor laranja para contrastar com a roupagem toda em preto.

Mas o design diferenciado e todos os atributos dessa supermotard também resultam em um preço bastante elevado. Cotada a R$ 43.000, a KTM 690 SMR tem poucas concorrentes diretas no Brasil. No mesmo estilo, mas com motor menos potente, há a Husqvarna SM 610 i.e. vendida a R$ 29.400.00 (sem frete)."

Para acessar a matéria completa, clique aqui.

Promoção de Importadas Honda

Promoção da Honda. Valem as mesmas condições para a divulgação da promoção do Grupo Izzo - não cobro comissão, mas vou querer andar na moto!

O link tá aqui. Mas os preços são:

Preço à vista (frete incluso):

• CB 1300 Super Four R$39.116,94 / R$ 42.533,60 (ABS);
• CBR 600RR R$ 46.313,29;
• CBR 1000RR R$ 58.668,40;
• XL 1000V Varadero R$51.519,35;
• VTX 1800C R$ 59.492,25; e,
• GL 1800 Goldwing R$ 90.605,58.

Entrada mínima de 50% + 18 parcelas (Plano Base São Paulo - Capital).
Taxa de juros de 0,99% a.m. (12,55% a.a) no plano de 18 meses. TC e IOF já inclusos no valor das prestações.

Valor total a prazo:

• CB 1300 Super Four R$ 41.419,83 / R$ 45.008,80 (ABS);
• CBR 600RR R$48.979,09;
• CBR 1000RR R$ 61,957,22;
• XL 1000V Varadero R$ 54.447,72;
• VTX 1800C R$ 62.822,57; e,
• GL 1800 Goldwing R$ 95.504,97.

Consulte sua Concessionária Honda para mais informações. Promoção válida de 01 a 31 de dezembro de 2008 ou até o término do estoque. Quantidade disponível: 10 unidades de cada modelo, exceto Varadero / VTX 1800C e Goldwing (5 unidades cada). Crédito sujeito a aprovação.

Ducati Streetfighter

O Nuno achou outra jóia na internet: Ducati Streetfighter. Vejam a introdução:

"Apresentada no início de novembro no 66º Salão de motocicletas de Milão, Itália, a Ducati Streetfighter foi a principal atração da marca de Borgo Panigale. Nem mesmo a esportiva 1198 – sucessora da 1098 – chamou tanta atenção quanto a naked. A Streetfighter literalmente “roubou a cena” entre os presentes e foi considerada a moto mais bela do salão, em eleição feita por uma publicação italiana. A Ducati realizou um belo trabalho inserindo a Streetfighter entre as “pacatas” naked da linha Monster e as esportivas da marca italiana, equipando-a com o que há de melhor dos dois estilos no novo modelo."

A matéria completa está aqui. O site do modelo merece a visita.

Longa Vida Bandida

O Nuno transformou a chuva insistente em oportunidade para navegar e achou uma matéria sobre a Bandit: "Todo motociclista fã de motos naked tem na linha Suzuki Bandit um ícone. Afinal, há mais de uma década em produção, a Bandit já passou por diversas mudanças, porém sem nunca perder sua identidade visual de “moto com cara de moto” e também mantendo suas principais qualidades: o conforto e a versatilidade."

A matéria completa está aqui.

Andando, Curtindo e Aprendendo

Por Nuno

Sábado de manhã, tempo estável e logo cedo uma mensagem no celular nos tentando a sair para pedalar. Abre-se a janela e a chuva despenca. Vamos sair?! Que nada, volta pra cama e vai dormir que é melhor!

Algumas horas de espera, um almoço em casa e o sol fica querendo aparecer. Dá um sinal de tempo bom, sol já está aparecendo, alguns telefonemas e, claro, vamos botar as motos na estrada e sair para curtir.

Bate-volta que já está ficando consagrado: Patrocínio - Guimarânia - Cruzeiro da Fortaleza - Guimarânia - Patrocínio. Patrocínio - Guimarânia vão Busa e CBR na frente, óbvio, pista boa, algumas retas, e dá-lhe .8 na rodovia. Guimarânia - Cruzeiro vão CBR e Hornet na frente, curvas apertadas, esquerda, direita, curva cega, deita no chão, levanta, deita novamente e assim vai.

Começa a volta, e todos vem juntos, parada para refrescar em Gima e um telefonema: "Vô, vem me buscar aqui!!!!" Chuva começa a querer cair com vontade, "vamos embora, esperamos o Vô chegar na rodovia, alguém comenta". Parada pra abastecer e espera do nosso último motociclista chegar.

Tudo pronto começa a volta novamente, trânsito mais pesado, mas estamos ali, alguns mais apressados, mas estamos juntos. Chuva tenta apertar, mas o máximo que faz é dar uma refrescada no calor. Chegada em casa, banho quente e pensamento nos erros e acertos da viagem toda. Experiência mais do que válida e algumas lições aprendidas e mais um bate-volta bem sucedido.

Pode Chover que Eu Vou Assim Mesmo

Para quem quiser aproveitar o penúltimo final de semana antes do Natal para fechar o ano com uma viagem um pouquinho mais comprida que os "bate-e-volta nossos de todo dia", há boas opções nesse final de semana.

• Itumbiara, GO, a 285km e às margens do glorioso Paranaíba com a opção de passar por Araguari;
• Ilicínea, MG, a 390km, no sul de Minas próxima a Furnas via serrinha Bambuí/Arcos,
• Itaguara, MG, a pouco mais de 400km com opção de passar por Sto. Antônio do Monte e Itapecerica para chegar às margens, vejam bem, da Fernão Dias.
• Sete Lagoas, MG, 415km passando por Abaeté e Pompéu.

Agora, se você segue a previsão do tempo e quer evitar chuva, esqueça. A previsão mais seca é de 80% de probabilidade de chuva com 15mm de precipitação. O resto está pior. A Climatempo inclusive soltou um alerta para o Sul de Minas e Região Metropolitana de BH apesar da ressalva de que "essa chuvarada dá uma enfraquecida na sexta e no sábado. No domingo, novas áreas de instabilidade reforçam as nuvens pesadas e causam o retorno dos temporais."

Para quem não tem medo de água, acima estão algumas opções de destino; abaixo, estão algumas dicas para rodar com mais segurança na chuva.

Na Chuva é Pra se Molhar

Temporada de chuvas não pode ser desculpa para não andar de moto. Aí vai uma matéria da MotoMax com algumas dicas bacanas. O resumo é:

"Depois de equipado, espere alguns minutos para que a chuva limpe o lodo e a sujeira da pista aumentando (um pouco) a aderência. Com o piso molhado, ela diminui bastante, facilitando derrapagens e aumentando as distâncias necessárias para as frenagens. Nestas condições, reduza a velocidade, antecipe situações de frenagem, visualizando o caminho mais adiante e use os freios de forma sempre mais progressiva. As curvas devem ser feitas com a moto o mais “em pé”possível para aumentar a área de contato com o solo. No piso asfaltado, use a trilha deixada pelos pneus do veículo à frente (a uma distância segura, naturalmente), aproveitando o piso já drenado. Evite passar pelas poças de água em velocidade, sempre lembrando que elas podem fazer a moto aquaplanar (deslizar sobre a água) ou esconder um buraco sob a lâmina de água."

Para ver a matéria completa, clique aqui.

Amot Quer Discutir Valor de DPVAT

O Nuno, homem do dinheiro, mandou uma notícia para nos alertar sobre o DVPAT 2009:

A AMOT-MG (Associação dos Motociclistas Trabalhadores de Minas Gerais) vem a público se manifestar e protestar contra a forma que o aumento do Seguro Obrigatório DPVAT 2009 está sendo conduzido pela Susep (Superintendência de Seguros Privados - do Ministério da Fazenda) e a Seguradora Líder dos Consórcios do Seguro DPVAT, entidades que, sozinhas, decidem o aumento de uma taxa obrigatória, o DPVAT, sigilosamente sem informar a data nem o local de tal reunião, além de exigir que seja aceitos para assistir tal reunião, representantes dos motociclistas e dos usuários do sistema de Seguro Obrigatório, além de toda imprensa, por se tratar de um assunto que afeta toda população brasileira.

A Reunião será realizada dia 14 de dezembro, na Capital do Rio de Janeiro, na sede da Susep e depois deverá a decisão ser publicada no Diário da União, antes do fim do ano, para vigorar em 1º de janeiro.

Para ver a notícia completa, clique aqui.

Liquidação do Grupo Izzo

Perdoem a propaganda. Mas vi como uma oportunidade que eu tinha que compartilhar! O Grupo Izzo está fazendo liquidação e colocou o dólar a R$1,55, deu desconto de 25% e ainda financia em 24x com 50% de entrada.

A lista é tentadora para todos os estilos e bolsos:

• Husqvarna SM 510 por R$ 23.900
• Ducati Monster 695 por R$ 28.000
• Triumph Daytona por R$ 39.900
• Buell Ulysses por R$44.900
• HD Fat Boy por R$50.900
• MV Agusta Brutale S por R$ 65.900

Vejam o anúncio no www.imocx.com.br e liguem para 0800 774 2444 para maiores informações.

Não vou ganhar comissão mas, claro, vou querer andar em qualquer uma dessas motos que aparecer por aqui!

Bonitinha mas extra-ordinária?

A MT-03 já fez suas aparições por Patrocínio, ainda é conhecida de poucos mas sempre desperta a curiosidade. O Nuno aproveitou a leva e mandou uma matéria sobre ela também. O texto diz: "Classificada pela Yamaha como uma roadster-motard, ou seja, a mistura de uma naked “devoradora” de estradas com uma supermotard, a MT-03 é ainda mais que isso."

E avisa: "...fica difícil encontrar concorrentes diretas para a Yamaha MT-03." Para mesclar características dos dois estilos, ela fica sem concorrência mas perde das "puro-sangue" no confronto direto. As nakeds (FZ6, Bandit e Hornet) são mais caras mas tem desempenho melhor. As supermotard (especialmente as Husqvarna) entregam muito mais esportividade e podem ser ainda mais baratas. Mas a "Yamaha MT-03 é uma moto voltada para quem quer fugir do lugar comum e busca uma motocicleta ágil na cidade. Sem dizer que é impossível ficar indiferente ao seu ousado design." Clique aqui para ver a matéria e entender essa receita.

F650GS, Prazer em Conhecer

O Nuno achou uma matéria bacana sobre a F650Gs que fala do motor potente (800cc com 7,65kgf/m de torque) e do desempenho da moto, da ciclística mais on-road que off, do estilo mais fun bike que enduro e da pouca concorrência direta. O resultado é que a moto é uma bela opção de compra por seu custoxbenefício, versatilidade e qualidade. Cliquem aqui para ver a matéria completa.

Capacete Cinco Estrelas

O Nuno mandou duas notícias, uma boa e outra nem tanto. A boa é o ranking de capacetes abaixo. A nem tanto é que a maioria deles não está disponível por aqui - apesar de termos muitos capacetes bons no mercado. Vejam lá:

O SHARP (Safety Helmet Assessment and Rating Programme) divulgou uma lista com os capacetes mais seguros do mercado europeu. A entidade realizou provas de movimentos e impactos com os capacetes.

Os testes feitos em laboratório concluíram que há grande diferença entre a segurança proporcionada entre os capacetes, assim o órgão criou um ranking.

Tipos de provas
Linear: o capacete é submetido a uma prova de impacto linear. Este teste serve para medir a capacidade de absorção de impacto do equipamento, ao deixá-lo cair em uma trajetória vertical sobre diferentes objetos em variadas velocidades. Assim, se comprova as possíveis lesões na cabeça do usuário.

Oblíqua: na prova oblíqua, o capacete é submetido a um impacto com fricção, em uma superfície similar ao asfalto. É o equivalente cair a da moto e raspar a cabeça no asfalto.

Zonas de impacto: as pesquisas do Sharp concluíram que a zona de impacto mais freqüente são as laterais do capacetes, que recebem 53% dos golpes. A parte frontal leva 24% dos impactos, a traseira 21% e a superior 2%. Quanto ao tipo de impacto, 60% são de trajetória oblíqua, 38% linear e 2% contra arestas.

Velocidade de impacto: as provas foram feitas com velocidades entre 27 e 30 km/h, as mesmas utilizadas pelas autoridades européias. Além de um teste a 22 km/h, para analisar o comportamento dos capacetes a impactos de baixas velocidades. O Sharp recomenda que as próximas homologações aconteçam com provas a 34 km/h, para que os capacetes fiquem mais seguros no futuro.

Abaixo a listagem dos capacetes por ordem de estrelas, quanto mais estrelas, mais seguro o capacete:

[5*] BMW System 5
[5*] Caberg Trip

[4*] AGV Longway
[4*] Caberg Justissimo GT
[4*] Grex RF2
[4*] Lazer Granville
[4*] Lazer Revolution
[4*] Nolan N102
[4*] Nolan N103
[4*] ROOF Boxer
[4*] Schuberth C2
[4*] Shark Evoline
[4*] Viper RS 101

[3*] G-MAC Concept
[3*] Shark Openline
[3*] Shoei Multitech
[3*] Viper RS V121

[2*] Airoh Matisse RS

[1*] Duchinni D601
[1*] KBC FFR

Mentiras, Risadas e Motos

Não adianta...eu não vou conseguir contar, não tem "uma imagem que valha mil palavras"e, acredito, não tem muito como resolver esse problema. Uma experiência tem que ser vivida. E assim foi a confraternização do Águias do Cerrado. Uma experiência para ser vivida.

Muitas motos, muita gente, esposas, amigos, filhos. Aliás, parece que a molecada captou bem o espírito de descontração e satisfação que estava no ar. Até brincar de pique com cores incluindo cor de pisca, farol, tanques e afins rolou. Não teve pai que desse conta de "organizar" aquela bagunça.

Teve Elvis, Jack Sparrow e mais meia dúzia de celebridades. Além de nós, claro.

No dia seguinte, ouvir que o encontro foi "ótimo", foi quase tão bom quanto participar do encontro em si. Menos de oito horas depois da festa já estávamos juntos de novo "contando mentiras", dando muitas risadas e, claro, andando de moto.

Boulevard, não: BouleVô!

Sabedoria do Jacaré

Encontrar e conhecer gente nova é, sem a menor sombra de dúvidas, uma das coisas boas de andar de moto. O Geraldo Jacaré, que saiu de Unaí para conquistar Silvano, nos brindou com uma explanação didática, lúdica e inspirada do ciclo da aguardente de qualidade. Vejam, revejam, decorem e repitam!

Espaço Doctor - blog do Nuno

Não que os "Águias do Cerrado" já começaram a bater asas em outros espaços cibernéticos? Depois das notícias na WebTV Hoje na época do batismo, da nota sobre o Jantar do Dia do Motociclista no Patrocínio Hoje, do blog e do site, agora chegamos ao Espaço Doctor - o blog do Nuno. Lá ele trata de assuntos variados e, claro, de motos. Além de uma postagem sobre a saída de sábado, tem também um link para o blog do Águias e outras notícias sobre motos. Cliquem aqui para visitar o blog.

Diva? Estrela? Brutale!

Dessa vez o Nuno nos brindou com a combinação perfeita entre nome, design, qualidade, desempenho e grife: MV Agusta Brutale 910S. Alguns dos ingredientes dessa receita? Tamburini, Brembo, Nissin, Marzocchi, Sachs e, claro, a própria MV Agusta. Resultado? Uma obra de arte de 185kg, montada sobre um quadro de treliça de cromo-molibdênio, pedaleiras ajustáveis, um tanque para 19 litros, um motor 4 em linha desenvolvido em parceria com a Ferrari com 910cm³ gerando 9,8kgf/m aos 8.000rpm e 139cv aos 11.000rpm. Detalhe: a potência máxima chega aos 11 mil num motor que atinge os 15 mil giros. O torque máximo está praticamente na metade do giro. A potência em 73% do giro. Ele responde bem nas baixas e médias mas deixa bastante folga para as altas rotações. A velocidade máxima declarada pela fábrica está acima nos 267 km/h: literalmente uma velocidade brutal para uma naked. Na Europa, ela é considerada uma diva. No Brasil, é anunciada como "The Star" (também em referência a sua roda à mostra pela balança monobraço. Ela começou a carreira como 750, foi para 910, passou pelos 989 e chega aos 1078 em 2009 na versão RR. Isso na Europa. Aqui, por míseros R$ 78.900,00, compra-se a 910S do teste que é máquina de sobra para qualquer um e moto para ninguém botar defeito.

Clique aqui para ver a matéria completa.

O Melhor Fica Por Último

A última reunião de 2008 foi rápida, com vários grupos tratando de muitos assuntos ao mesmo tempo e todos concentrados mesmo é na "festa de fim de ano". Vejam as notas:

1. As carteirinhas novas seguirão o modelo anterior mas em material novo. Na sexta, montaremos um lambe-lambe. O Constantino deve ser o fotógrafo oficial. De preferência, todo mundo com a camisa preta do Moto Clube. As carteirinhas poderão ser retiradas na Brumado.
2. Essa semana sairá a lista da "corrente" de telefones. Começando com o presidente e se aproximando de uma ordem alfabética, vamos usar uma lista para agilizar, facilitar e melhorar os avisos por telefone - especialmente os bate e volta, as reuniões relâmpago e os happy-hour em cima da hora. O Nuno está nos ajudando nisso e a lista deve ser enviada por email.
   
3. As contas de 2008 estão sendo fechadas. Muitos aproveitaram a reunião para fazer o acerto. Ainda faltam as contribuições de alguns integrantes que podem procurar o Juninho ou o Saulo.
4. Na sexta, 5/12 às 20h, faremos nossa confraternização no salão do Rotary Brumado dos Pavões. A expectativa é de mais de 40 pessoas incluindo esposas, filhos e convidados. Se ainda não confirmou, por favor, avise na Brumado. Se convidar mais gente, por favor, avise o mais cedo possível para garantir as compras. O MC pagará as instalações; comida e refrigerante serão rateados pelos participantes; a galera do "se for beber, me chama" vai dividir a cerveja só entre eles, digo, nós.

O Dia que o Luiz Parou de Vender Motos

Inspirado pelo vídeo da paixão cega, o Rogério resolveu contar um segredo do motoclube. Ele mandou o vídeo do dia em que o Luiz Aquino decidiu parar de vender motos. Em 3 minutos a gente entende o porquê. Para nossa sorte, claro, além continuar vendendo carros muito bem, ele achou melhor passar a pilotar a própria moto. Divirtam-se!

Paixão Cega

O Rogério mandou um vídeo por email que trata bem da nossa paixão "cega". A propaganda nem é de moto mas, claro, nós não conseguimos ver mais nada além disso. Muito bom! Born to be blind! Valeu Rogério!

Filho de Peixe

E não é que o Joaquim também está aproveitando as oportunidades em que a moto do pai fica na garagem para dar um trato na moto? A dúvida é se ele ele sai para o rolêzinho depois...

Batismo é com Água Mesmo

Ontem saímos para o batismo da moto nova do "Seu Roberto" - uma Suzuki Boulevard M800. Além de moto nova ser um bom motivo para muita comemoração, a Boulevard já estava na mira há algum tempo. Assim, sem ver a previsão do tempo, sem olhar para cima e sem prestar muita atenção ao relógio, juntamos 5 motos e partimos para a boa e velha Guima. Passeio excelente, confraternização melhor ainda. Lá ainda encontramos "Rei Alberto" com um amigo.

Mas batismo que é batismo é feito com água e tomamos uma chuveirada na volta. Deu para molhar mas não foi das piores. E como o Serjão frisou no meio de uma gargalhada: "moto é isso aí!" Parabéns Vô!

É Cego o Motociclista...

...que não quer ir lá ver. Depois de muitos meses morando em Patrocínio é que fui descobrir dois tesouros da região: Cruzeiro da Fortaleza e Silvano. O Nuno contou da ida a Cruzeiro no "Pedalar, essa é a ordem!" Na 3a, decidi ceder à tentação de sair de moto no final do dia, antes do por do sol e depois da chuva. Estava sem companhia, sem programa e sem gasolina. Só peguei a estrada em direção a Uberlândia pensando em comer uma pamonha depois de uns 10km.

Para minha surpresa (e por minha completa ignorância) me surpreendi com uma estradinha apenas uns 500m antes da Pamonharia e a placa indicando: Silvano. Sem hesitar um segundo, entrei na pista e me apaixonei imediatamente: pista estreita acompanhando a estrada de ferro, plantações e gado, nuvens brincando de esconder um arco-íris, verdes de todos os tons lavados pela chuva e agora banhados no dourado de um sol que teimava em não ir embora. Achei até que ele mesmo queria ficar um pouco mais para aproveitar o espetáculo.

Depois veio Silvano. Num ritmo todo próprio. O mundo queria que todas as horas do rush fossem daquele jeito: dois amigos sentados na porta de uma casa, uma janela entreaberta mostrava o pé pra cima de alguém descansando, duas meninas voltando do "centro" com uma sacolas na mão. No boteco uns dois ou três na sinuca, na casa mais abaixo um grupo de crianças correndo e gritando. Na estrada já vinha com o cheiro de terra molhada. Na entrada da cidade, o cheiro de mangas no chão, fogão a lenha, comida caseira. Uma praça, uns cruzeiros de madeira antigos, uma igreja em miniatura. Muita gente olhando pela janela, por baixo do chapéu, por cima dos óculos. Uns olhares curiosos, outros meio espantados.

Silvano trouxe de volta muitas lembranças boas e muita vontade de voltar com tempo para viver um pouco daquele ritmo, daquela vida, daquela gente. Trouxe também a certeza de que perdi muito tempo por não ter ido antes e não ter ido muito. Também trouxe a certeza de que é cego o motociclista que não quer ir lá ver.

BMW Lo Rider

O Nuno achou mais uma jóia entre as notícias do mundo das motos e mandou para o blog:

"Neste novo projeto a BMW quis criar uma motocicleta purista, potente, com entre-eixos curto e com um design de arrepiar, além de toda a tecnologia empregada pela marca em seus modelos de linha. Para a BMW, a Lo Rider não representa apenas a continuação deste ciclo evolutivo, mas também significa um grande passo para estreitar a relação entre homem e máquina. A idéia é possibilitar ao motociclista “construir” sua própria moto. Ou seja, a BMW quer ter o cliente como projetista, que escolhe a melhor configuração para seu biótipo e estilo de pilotagem. Por isso, a Lo Rider quase não impõe limites à criatividade de seu proprietário, já que a operação é mais complexa que simplesmente instalar acessórios."

Clique aqui e veja a notícia completa! Se tiver chance, vale a pena ver também o site do modelo na BMW, basta clicar aqui.

Contagem Regressiva

A reunião do dia 24/11 trouxe uma série de avisos paroquiais e sugestões. A maior preocupação é mesmo a festa de final de ano. Uma semana para a última reunião e 12 dias para a última festiva. Vejam como foi:

1. O próximo final de semana oferece Rio Quente, Campinas e Divinópolis. O Zé Guilherme disse que vai a Caldas. O Roberto disse que quer ir a Campinas.
2. Para quem não sabia ou não tinha visto, falamos dos bate-e-volta que continuam a todo vapor, do jantar no Wagner e das novas fotos no blog.
3. Combinamos uma corrente de avisos por telefone para melhorar a comunicação no MC. A idéia é simples e já está valendo. O primeiro da lista é o presidente. Ele liga para o Alberto que liga para o Cássio e assim em diante. Vamos mandar a lista completa, na ordem e com os telefones para todos. Ah, vamos ligar avisando também!
4. O site vai ganhar novo impulso essa semana e deve ser "lançado" ainda em 2008.
5. Vamos tentar fechar o ano com as contas em dia. Como já estamos praticamente em dezembro, vai ser fácil pagar a última mensalidade de 2008 e acertar as pendências.
6. Na próxima segunda, 1/12, faremos a última reunião administrativa do Motoclube. Depois entraremos em "recesso"até 2009.
7. A confraternização de fim de ano (e 1a 6a) acontecerá no próximo dia 5/12, no Rotary Brumado dos Pavões. Gostaríamos que fosse a maior e melhor das festivas de 2008. Vamos convidar amigos e famílias para comemorarmos os quilômetros rodados , as muitas histórias, risadas e, principalmente, a amizade.

Motociclista em Treinamento

Justiça seja feita: o Luiz está fazendo bom uso do tempo em que a moto dele fica parada na garagem. Nada do que dizem as más línguas: ele não está usando o assento bipartido da FZ6S para criar samambaias. Vai concorrer à categoria de pai motociclista do ano! E para provar a missão nobre a que se dedica, mandou as fotos. Aqui fica a minha favorita. O álbum completo está na seção Bem na Foto.

Guns e Harley

Último dia 23, o Guns n' Roses lançou seu disco Chinese Democracy. No meio da poeira do lançamento, surgiu um comercial da Harley de outubro de 2006 com uma das músicas deste disco.

Vale a pena mais pelo anúncio que pela trilha. Mas enfim...rock e harley tem tudo a ver o e comercial fala disso mesmo. Rock on!

Pedalar, essa é a ordem!

Chegou o relato do Nuno sobre a saída do último sábado. Leiam e aproveitem!

"Sabadão, dia nublado, muito vento, jeito típico de ficar em casa debaixo do cobertor assistindo o Caldeirão do Huck não é mesmo? Que nada, hora certa de pegar bike e sair para pedalar! E foi assim que saímos: com esse espírito e com essa vontade. 4 motos, 4 motociclistas, pouco mais de 40km, média de 40. Será que era combinado isso tudo?

Viagem curta: Patrocínio - Guimarânia - Cruzeiro da Fortaleza - Guimarânia - Patrocínio, mas, que mesmo sendo um passeio rápido, não deixou de ser especial, pista boa, tempo bom, paisagem perfeita, curvas melhores ainda e o espírito livre de ser motociclistas nso rondando.

Parada para uma refrescada e um bate papo no Cruzeiro, começa a volta, parada novamente agora em Guimarânia para outro bate papo e um churrasquinho porque ninguém é de ferro. Começa a volta novamente e no fim, já em Patrocínio, outra parada para outro bate papo e começar a rir do passeio todo.

E é assim que está sendo quase todos os finais: pensamento rápido, 2 ou 3 telefonemas e lá estamos curtindo as motos e a pista."

B-King Chegou para Reinar

A B-King é um daqueles casos que beira a unanimidade. Você pode dizer que ela é grande demais, que é cara demais, que é potente demais, que não tem carenagem, que isso ou aquilo. Mas lá no fundo, todo mundo adora. E olha que isso com apenas meses de seu lançamento no Brasil. Verdade que a moto-conceito foi lançada em 2001 no Salão de Tóquio. Por aqui ela só chegou agora e já foi eleita a moto do ano: sucesso de público e crítica!

Aceleração de superbike, facilidade de pilotagem de naked, design para chamar a atenção em qualquer lugar. Quatro cilindros em linha, injeção eletrônica, suspensões reguláveis e controle da curva de potência. 1340cc que geram 14,89kgm aos 7.200 rpm e 184cv aos 9.500 rpm. Os números da B-King são ótimos. Talvez a única exceção seja o preço de R$ 69.615 que a faz cerca de 10mil mais cara que suas concorrentes diretas - a CB1300 e a Z1000 - que as 1000cc esportivas e até mais cara que sua prima Hayabusa.

Para ver a matéria completa na Webmotors, clique aqui. Para visitar a página do modelo na Suzuki, clique aqui.

Novos Álbuns de Fotos

Com a contribuição do Constantino, estão no ar os novos álbuns com fotos do 1o Fest Patro Radical, da 1a 6a de novembro e do passeio a Nova Ponte. Para ver as fotos, visite a seção Bem na Foto no menu à direita ou clique nos links.

Três Boas Oportunidades para Viajar

No próximo final de semana, três eventos são as principais oportunidades para colocar as motos na estrada.

De 27 a 30/11, acontecerá o 1o Encontro Internacional Motos do Rio Quente. A programação será intensa e os pacotes estão com preços atrativos - especialmente para quem for em grupos maiores. Para visitar o site do Rio Quente Resorts, clique aqui.

Dia 29/11 acontecerá a Festa de 10 anos da Warrior, famosa loja de acessórios em Campinas. A festa já é tradicional e esse ano incluirá churrasco 0800, bandas de rock e sorteio de brindes. Para visitar o site da loja, clique aqui.

Dia 30/11, é o 2o aniversário dos Guerreiros da Rossa em Divinópolis. Segundo o convite: "vai ter trofer para MC's e carne e churiçu e baixaqui assado na braza (0800) com pão de asr ou roiz (unidos venceremos), tem tumen cerebru de macacu para os valentes, com a cachaça trazida de Lagoa da Prata (importada) - para escudados, bolu e sopro de velinha. Tem musga da boa, ROCK, e muitos chegados da gente." Maiores informações com Márcio pelo 37 3212 3847 ou 8802 3210. Para ver algumas fotos da festa no ano passado, clique aqui.

Se melhorar, melhora!

Webmotors

Durante o salão de motocicletas Intermot, realizado em outubro na Alemanha, a Suzuki apresentou ao público a nova versão da sua superbike. A GSX-R 1000, agora na nona geração, está mais leve, mais potente e mantém a mesma silhueta do modelo anterior, confira: clique aqui para ler a matéria.

Mudaram o farol, os escapes, as linhas da carenagem, quadro, balança, o sistema SRAD e claro, motor (taxa de compressão e curso, principalmente). Os valores de potência e torque devem mudar mas ainda não foram divulgados. Especula-se que os 185cv de 2008 cheguem bem próximos dos 200cv em 2009. Se quiser ir direto para o site da Suzuki, clique aqui.

Esposizione Internazionale Del Ciclo e Motociclo: mama mia!

Webmotors

A cidade de Milão, na Itália, é considerada um pólo irradiador de novas tendências da moda e também do design mundial. O concurso de design de móveis e a Semana da Moda de Milão são eventos concorridíssimos do cenário mundial. Porém, entre 4 a 9 de novembro a capital da moda se transforma na capital mundial da motocicleta. Em seis dias, a 66ª Esposizione Internazionale Del Ciclo e Motociclo – o EICMA 2008 reúne mais de 300 expositores e 80 marcas estrangeiras de 19 países.

Em sete pavilhões - mais de 80 mil metros quadrados de área construída - estão distribuídos o que há de mais moderno em termos de motos e acessórios para motociclistas. A previsão dos organizadores é reunir em cinco dias de evento 535 mil veículos de duas rodas: 256 mil scooters, 140 mil motos e 130 mil "cinquentinhas". Na seqüência, confira os principais lançamentos do Salão de Milão.

Clique aqui para ver a notícia completa. Ou aqui para ir para o site da Eicma.

Pequeno Demais para Andar de Moto?

Depois de enfrentar forte reação popular, o Ministro da Saúde do Vietnã voltou atrás em uma proposta considerada absurda. O Ministro Nguyen Huy Quang havia recomendado que pessoas muito magras, muito baixas ou com tórax muito pequeno fossem proibidas de pilotar motos.

A nova lei atingiria quem pesa menos de 40 kg, tem menos de 1,42 m ou um tórax com menos de 70 cm. A imprensa descobriu os planos nesta semana e a reação popular foi instantânea, com pessoas revoltadas com a possibilidade de a polícia parar mulheres para medir o tamanho de seus seios. Nesta quinta (30), o jornal estatal "Tuoi Tre" publicou uma declaração do Ministro garantindo que o projeto seria suspenso.

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Aumenta Fiscalização nas Rodovias

A partir de segunda-feira, 10/11, a Polícia Rodoviária Estadual receberá novos bafômetros e intensificará a fiscalização nas rodovias ao redor de Patrocínio. Os aparelhos estarão disponíveis para a equipe de turno e, assim, estarão cada dia em um lugar. Nos finais de semana, os bafômetros devem se concentrar na MGT 462 devido ao aumento de trânsito para a Represa de Nova Ponte.

Também entraram em uso novos radares móveis especialmente nas rodovias MG 187 (Ibiá); MG188 (Coromandel) e MG 462 (Perdizes). Apesar da Polícia ter afixado várias placas avisando da fiscalização, muitos condutores foram multados - só na última 5a feira foram 45.

A Sexta Mudou!

Devido a "forças maiores", a 1a 6a se mudou para o Le Folie.

Com tão pouca antecedência, estamos contando com os telefones e contato direto para avisarmos a todos.

O que mais interessa está valendo: hoje é primeira sexta, dia de confraternização do Águias do Cerrado.

Sexta-feira, graças a Deus!

Hoje é a primeira 1a 6a, ou seja, primeira vez que a reunião festiva do Águias do Cerrado vai acontecer na primeira sexta-feira do mês.

Vamos para o Posto Avenida, às 19h30, faremos a concentração e, dependendo da autorização de São Pedro, daremos uma volta na cidade antes de acendermos a churrasqueira. Para a confraternização, vamos repetir o esquema da última reunião com churrasco rateado entre os presentes - lançado direto na comanda - e a bebida cobrada separadamente.

A "regra de ouro" das confraternizações continua valendo: tragam amigos, família, convidados, muita animação, alegria e papo bom.

Elvis, se vier, disse que vai se comportar melhor. Os caras que o acompanharam até tarde na última reunião prometeram seguir o Rei. A dúvida é saber se "se comportar melhor" significa aproveitar mais ou ficar menos. Ou se ficando menos também dá para aproveitar mais... respostas só para os presentes entre as noites de sexta e sábado, quando Deus quiser.

Camisetas e Brasões na Brumado

Caros,

a fim de facilitar a entrega das camisetas para os membros em dia com o Motoclube, fizemos o óbvio: unimos as camisetas ao controle de pagamento. Em português: as camisetas e os brasões estão na Brumado Imóveis com as secretárias do Saulo. Fora o local de entrega, as outras definições continuam valendo: 2 peças por conta do MC (2 camisetas OU 2 brasões OU 1 de cada). Quem quiser peças extras deverá comprá-las.

A Brumado está na R. Cesário Alvim, 1223.

Missa de 7o Dia

A Missa de 7o Dia do Pai do Iran, Sr. Vicente Bueno da Silva, será realizada hoje, 6/11 quinta-feira, às 19h na Paróquia Santa Terezinha, Rua Oscar Rodarte, 901.

Será uma chance para manifestarmos nossos sentimentos, nosso apoio e votos de muita paz para esse companheiro de todas as horas e sua família.

Quem não faz, leva

Uma "leitora" do blog alertou ontem: "Nunca vi motoclube que faz reunião, faz reunião, faz reunião e não anda de moto! Vocês se encontram, planejam um monte de coisas e nunca viajam. Ficam só fazendo reunião e não resolvem nada. Vocês acham que eu não entro no blog e vejo lá?"

Bom... veja bem... cada cabeça uma carapuça. As explicações podem ser:

1. não estamos andando mesmo; ou
2. estamos andando e não estamos contando.

Apesar dos bate-e-volta, das rapidinhas e das "impublicáveis", acho que a reclamação procede porque esse blog tá mesmo virando livro de ata de reunião, a seção de relatos é a menor de todas e a última viagem em grupo foi no começo de setembro - há longos 60 dias.

Ficam a reclamação, a provocação e o convite: bota pra andar!