A B-King é um daqueles casos que beira a unanimidade. Você pode dizer que ela é grande demais, que é cara demais, que é potente demais, que não tem carenagem, que isso ou aquilo. Mas lá no fundo, todo mundo adora. E olha que isso com apenas meses de seu lançamento no Brasil. Verdade que a moto-conceito foi lançada em 2001 no Salão de Tóquio. Por aqui ela só chegou agora e já foi eleita a moto do ano: sucesso de público e crítica!Aceleração de superbike, facilidade de pilotagem de naked, design para chamar a atenção em qualquer lugar. Quatro cilindros em linha, injeção eletrônica, suspensões reguláveis e controle da curva de potência. 1340cc que geram 14,89kgm aos 7.200 rpm e 184cv aos 9.500 rpm. Os números da B-King são ótimos. Talvez a única exceção seja o preço de R$ 69.615 que a faz cerca de 10mil mais cara que suas concorrentes diretas - a CB1300 e a Z1000 - que as 1000cc esportivas e até mais cara que sua prima Hayabusa.
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